كيف تضمن مشاركة السيارات طرقًا أكثر أمانًا للكنديين؟

اتجاهات حركة المرور في مرحلة ما بعد الوباء

شهد مشهد التنقل في كندا، وخاصة تورنتو، تحولات كبيرة بين عامي 2016 و 2021. من الواضح أن جائحة COVID-19 كان لها دور كبير في هذا، خاصة عند النظر في ظهور العمل عن بُعد والمكان الذي عاش فيه الناس حياتهم اليومية. عندما زاد عدد الأشخاص الذين يعملون من المنزل بأكثر من ثلاثة أضعاف في هذه الفترة، تأثرت أيضًا أنماط التنقل المنتظمة (حكومة كندا، 2023).

على الرغم من أنه قد يبدو الأمر غير منطقي، على الرغم من الانخفاض في عدد الركاب المنتظمين، فإن عدد الأشخاص الذين يقودون السيارات قد انخفض بالفعل زاد مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. يسلط هذا الاتجاه الضوء على التفضيل المتزايد للمركبات الشخصية على وسائل النقل العام أو مشاركة السيارات، خاصة لأولئك الذين يتنقلون داخل تورنتو. ومن المفهوم أن المخاطر الصحية الناجمة عن التلوث من قبل الغرباء ربما تؤثر على قرارات الناس.

‍

عند إلقاء نظرة فاحصة ربما تكون مرضية على البيانات المتاحة لنا فيما يتعلق بالوفيات في عام 2022، فإن المخاطر المرتبطة بحوادث المركبات تحل محل مخاطر الوفاة بسبب الأمراض المعدية. في عام 2022، كانت هناك 6122 حالة وفاة بسبب الأمراض المعدية (اتجاهات الأمراض المعدية في أونتاريو، 2024). في نفس العام، كان هناك 25165 حادث تصادم إجمالي بين الوفيات والإصابات الشخصية (وزارة النقل، 2021). مع مستويات حركة المرور كما هي، من المرجح أن تموت في السيارة أكثر من المرض الذي تصاب به في المترو. على الرغم من أن هذه الإحصائيات قد تبدو متناقضة، إلا أن مشاركة السيارات لديها هدف واحد: تقليل عدد المركبات على الطريق. مع انخفاض حركة المرور، هناك عدد أقل من الحوادث. مع انخفاض حركة المرور، تصبح أكثر أمانًا على الطرق.

من بين 1.5 مليون عامل في تورنتو، يتنقل ما يقرب من ثلاثة من كل أربعة بواسطة سيارات الركاب (حكومة كندا، 2023). ومن بين هؤلاء السائقين، هناك نسبة مذهلة تبلغ 85% منهم بمفردهم في سياراتهم، مما يشير إلى ميل قوي نحو السفر الفردي. هذا الاتجاه المليء بالسيارات أكثر وضوحًا بالنسبة لأولئك الذين يسافرون من خارج المجتمعات المجاورة إلى تورنتو. إن الزيادة في التنقل الفردي بالسيارة لها آثار كبيرة على السلامة. وفقًا للإحصاءات الأخيرة، فإن 59٪ من حوادث التصادم المميتة والشخصية تشمل السائق، وهي أعلى نسبة بين أنواع الأشخاص المشاركين في هذه الاصطدامات. وهذا يؤكد الحاجة إلى حلول يمكن أن تقلل من عدد المركبات على الطريق وتعزز ممارسات التنقل الأكثر أمانًا.

‍

حل قابل للتطبيق؟

تتمثل إحدى هذه الاستجابات الفعالة لقضية الطرق المزدحمة للغاية في كندا في تنفيذ وتعزيز ممرات المركبات عالية الإشغال (HOV). يتم حجز ممرات HOV، والمعروفة أيضًا باسم ممرات تجميع السيارات، للمركبات التي تضم العديد من الركاب. وهي مصممة لتشجيع مشاركة السيارات وتقليل الازدحام المروري وتحسين السلامة العامة على الطرق. في تورنتو، يتم وضع ممرات HOV بشكل استراتيجي على الطرق السريعة الرئيسية والشرايين.

‍

عادةً ما تكون ممرات HOV إما مخصصة على مدار 24 ساعة أو محجوزة لـ HOVs وحافلات الترانزيت خلال أوقات الذروة في السفر في مناطق معينة. بعض الممرات عبارة عن مقاطع قصيرة (أقل من كيلومتر واحد) مصممة لتجاوز النقاط المزدحمة أو الاختناقات المرورية، مثل الجسور والأنفاق. البعض الآخر أطول بكثير، ويمتد لعدة كيلومترات على طول الطرق السريعة الخاضعة للرقابة في المناطق الحضرية والضواحي المكتظة بالسكان. يختلف العدد المطلوب من الركاب لاستخدام حارة HOV حسب الموقع والظروف المحلية، حيث يكون أكثر من 2 ممر HOV هو الأكثر شيوعًا، على الرغم من أن بعض الممرات قد تتطلب أكثر من 3 أو 4 ركاب (Transports Canada، 2007).

‍

على سبيل المثال، تحتوي أجزاء من الطريق السريع 401، أحد أكثر ممرات الطرق السريعة ازدحامًا في أمريكا الشمالية، على ممرات HOV. قبل تنفيذها، كانت أكثر من 85٪ من المركبات على هذا الطريق السريع عبارة عن مركبات ذات راكب واحد. توجد ممرات HOV أيضًا على الطرق السريعة 400 و 404 و 410 و 427، مما يسهل السفر بشكل أكثر كفاءة ويعزز مشاركة السيارات. يمكن أن يؤدي الاستخدام غير السليم لهذه الممرات إلى غرامة قدرها 110 دولارًا أو ثلاث نقاط ضعف (إيسوري.كاليفورنيا, بدون تاريخ).

ومن المثير للاهتمام أن ممرات HOV تستوعب أيضًا المركبات الخضراء. إذا كنت تقود سيارة هجينة أو لديك لوحة ترخيص خضراء، فيمكنك استخدام هذه المسارات في أي وقت، حتى عند القيادة بمفردك. تساعد هذه السياسة على تقليل الانبعاثات من خلال الترويج للمركبات الصديقة للبيئة مع ضمان تنقل أسرع لأولئك الذين يتجولون في السيارات (إيسوري.كاليفورنيا, بدون تاريخ).

تقدم ممرات HOV مزايا عديدة تتجاوز مجرد تقليل حركة المرور. من خلال تثبيط الاعتماد على المركبات ذات الركاب الفرديين، فإنها تساعد في تحسين سرعات النقل العام وموثوقية الخدمة على طول ممرات النقل الأساسية. هذا يدعم المزيد من التنمية الحضرية المستدامة واستخدام الأراضي. انخفاض عدد المركبات على الطريق يعني تحسين جودة الهواء وتقليل متطلبات الطاقة وانخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. تربط ممرات HOV أيضًا مراكز الأنشطة والممرات الرئيسية، على النحو المحدد في خطط التنمية البلدية، مما يعزز المزيد من الاتصال والنشاط الاقتصادي في المناطق الحضرية.

‍

في الولايات المتحدة، حيث تتشابه قواعد المرور، ثبت أنها تقلل متوسط التنقل من 12 إلى 22 دقيقة (SafeRoadSusa، 2022). على الرغم من الدليل الشامل على أن ممرات HOV فعالة، لا يزال هناك بعض الذين يشككون في عالمية كفاءتها. تهدف ممرات HOV إلى تقليل الازدحام، ولكن في الحالة التي يكون فيها جميع المستخدمين (المركبات متعددة الوظائف) من نفس الفئة الديموغرافية، مثل العائلات التي تقود جميع أطفالها إلى المدرسة، تصبح ممرات HOV مزدحمة تمامًا مثل الطرق السريعة العادية (Veldhuis & Esmail، بدون تاريخ). يشير هذا المصدر إلى خصوصيات استخدام ممرات HOV في كالجاري. لكن ما يبقى واضحًا هو أن ممرات HOV تقلل من الكمية الإجمالية للسيارات على الطريق، مما يجعلها أكثر أمانًا بشكل عام، وتقلل من الانبعاثات.

يستدعي التحول في أنماط التنقل في تورنتو حلولًا مبتكرة لضمان السلامة والكفاءة والاستدامة. تمثل ممرات HOV استراتيجية واعدة بينما نواصل التنقل في عالم ما بعد الوباء، وتشكيل بيئة حضرية أكثر استدامة وترابطًا. ومع ذلك، هذه مجرد خطوة صغيرة لكيفية ضمان خفض انبعاثات الكربون. كلما زاد عدد الأشخاص الذين يختارون السلامة في تنقلاتهم اليومية، كلما أسرعنا في المضي قدمًا في تقليل بصمتنا الكربونية، وزادت الخطوات التي يمكننا اتخاذها.

‍

قائمة المراجع

حكومة كندا، إس سي (2023، 10 يناير). GTA: الوصول إلى هناك بالسيارة. https://www.statcan.gc.ca/o1/en/plus/2697-gta-getting-there-automobile

اتجاهات الأمراض المعدية في أونتاريو. (بدون تاريخ). الصحة العامة في أونتاريو. تم استرجاعه في 29 مايو 2024 من https://www.publichealthontario.ca/en/Data-and-Analysis/Infectious-Disease/Reportable-Disease-Trends-Annually

وزارة النقل (2021). إحصائيات مختارة للتقرير السنوي الأولي للسلامة على الطرق في أونتاريو لعام 2022.

هيئة النقل الكندية (2007). ممرات المركبات عالية الإشغال في كندا. برنامج عرض النقل الحضري، 54.

‍ما هي ممرات HOV في أونتاريو؟ | isure.ca. (بدون تاريخ). تم استرجاعه في 2 يونيو 2024 من https://isure.ca/inews/hov-lanes-in-ontario/

‍